04新店渡渡口

「新店渡渡口」見證了淡水河流域以渡船銜接左右岸交通的年代。十九世紀以前，北臺灣尚未普遍架橋，跨河往來多仰賴對渡；《淡水廳志》（1871）記載全境四十五處渡口，其中僅淡水河流域就有三十處，顯示水上交通在北部社會的重要性。相較於基隆河多由官府介入管理，新店溪的渡口則以民間經營為主，彈性回應在地通行需求。

新店溪的渡船史可上溯至清光緒七年（1881）。當時碧潭吊橋尚未興建，「新店渡」是進入灣潭、直潭、塗潭、屈尺與安坑等山區的關鍵門戶。二十世紀中葉，新店溪中上游曾先後設有挖仔渡、新店渡、直潭渡、小粗坑渡、灣潭渡、塗潭渡、爌窯渡、小坑渡、廣興渡等九個渡口，串聯兩岸聚落與市集，也承載日常買賣與求學就醫等往返。隨著公路、橋樑陸續完工，河上對渡逐漸式微，多數渡口走向凋零；新店渡作為代表性據點，轉而承擔地方記憶與文化展示的角色。近年左岸並規劃「文學步道」，以地景解說、詞章題刻與舊渡船意象，重述「一葉輕舟橫渡」的百年日常，讓來訪者在滿山青翠與綠波倒影之間，理解新店溪如何曾以渡口網絡，支撐起大臺北南緣的人群流動與生活脈絡。