27萬善堂

萬善堂大墓公，位於同慶里中正二路63巷內，為鶯歌第二大大墓公，落成於日治大正10年（1921）。源起為臺灣首起鐵道重大事故，因原鐵道路線過於陡峭，大正8年（1919）6月21日，南下桃園列車因超載車斷裂，脫逆溜衝回車站造成13死、60多人受傷的重大鐵道意外。自鶯歌南下的鐵道路線，原係以六十分之一的坡度、曲線半徑向西爬上桃園方向，因鶯歌站的兩端皆有彎道，在此之前就發生過多起的事故，使得當局不得不進行鐵道路線的改良，用展線的方式將鐵道迂迴至尖山埔附近，以減緩坡度帶來的影響。改線後坡降緩和為千分之十，為減緩坡度，日人更動鐵道路線（截直取彎），因改道路線規劃遷葬而收納無主孤墳祭祀同葬而建此萬善堂，祭典在農曆7月28日。

在地鶯歌人會以「大墓公」或「大墓公祖」來稱呼這些老前輩們，有長輩及先進的形象，由諸多善心人士收埋無主枯骨，同葬一處供奉萬善同歸。在先民有無法解決的疑難雜症或遇名譽需仲裁之事，皆會至此獲得即時性及無私作主的見證，為大墓公的信仰特質。萬善堂對面的大戲臺每到農曆7月時，謝戲及參拜的人潮從未間斷，常聽老一輩說排檔期都要用搶的。

參考資料：
鶯歌鎮公所—《鶯歌鎮志》 
謝詩凌，〈鶯歌鎮民間信仰廟群與地方發展〉，臺北：國立政治大學民族學系碩士論文，2002。