1908年台灣鐵路南北全線通車,火車穿越山地與九個隧道,然後進入台中平原。
大正年間,原清朝時開築葫蘆墩圳進水口損壞,當局終以另尋地點築堤,引水道
穿過鋼橋之下,成為圳與火車共構的美麗景點。台鐵於1963年為鐵路與隧道重新修繕,為來往奔波的民眾,提供更安全行車。今已以基礎修后豐鐵馬道,遊人如織。
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1908年台灣鐵路南北全線通車,火車穿越山地與九個隧道,然後進入台中平原。
大正年間,原清朝時開築葫蘆墩圳進水口損壞,當局終以另尋地點築堤,引水道
穿過鋼橋之下,成為圳與火車共構的美麗景點。台鐵於1963年為鐵路與隧道重新修繕,為來往奔波的民眾,提供更安全行車。今已以基礎修后豐鐵馬道,遊人如織。