基隆河畔數位走讀

01士林三腳渡碼頭

士林三腳渡位於基隆河下游要衝,昔日承擔渡運與小型貨載轉運,被稱作「臺北最後一個碼頭」。臨水聚落的船戶、漁戶「逐水而居」,除了擺渡與捕撈,也發展出一套貼身的河上生計與天候知識。當地口耳相傳的諺語——「出虹跨干豆,風颱做尾後」,意指彩虹橫跨關渡,颱風將至,正是船夫憑長年觀察江面、雲勢與潮汐累積出的判斷準則,用來決定是否收網靠岸、暫停擺渡。 紅線蟲的黃金年代是三腳渡歷史上最特別的一章。1970–1980 年代,船夫在堀川(即日治「特一號排水溝」)匯入基隆河處,發現了耐汙性強的紅線蟲;起初作為養鴨飼料,隨後成為養鰻業的新寵。伴隨鰻價飆升,三腳渡一度躍升為全臺紅線蟲供應中心,在地人至今仍稱那段歲月為「黃金年代」。然而好景不長:河水污染持續加深,連紅線蟲也難以存活;加上鰻魚價格回落,這門捕撈生計終告落幕。三腳渡見證了淡水河流域養殖與環境變遷的此起彼落,成為極富歷史意義的河港記憶。 信仰與節俗面,三腳渡延續淡水河岸普遍的水仙尊王崇奉,並以端午龍船競渡作為信仰的身體化儀式:賽前在水面「做定」浮竹、終點立「浮旗」,鳴鑼相禮後順流競速,既祈安亦比勇。另一方面,與水共處也意味著對無常的敬畏——船夫素有水鬼信仰,每逢農曆七月在河上作業時,會依習俗向河面撒紙錢,告慰溺亡亡魂、祈求行舟平安。碼頭、紅線蟲、龍舟與諺語,共同拼出三腳渡的生活切片,亦讓人讀見臺北與河流最後一段貼身共生的日常。
李梅樹之路

25《奧只見湖》(日本福島縣奧只見湖,橫跨南會津郡檜枝岐村和新潟縣魚沼市)

《奧只見湖》李梅樹於1980年創作之油畫作品,尺寸為60F(130×97cm)。從畫面右下角濺起的藍白色水花,可推知李梅樹應是自船上取景,來描繪秋風時節的奧只見湖美景。畫面中黃紅相映樹叢和白色坡岸,形成視覺焦點。相較李梅樹對於坡岸畫面效果的處理,陸地多以細碎、方向多變的短筆層層疊加,水面倒影部分則以細膩柔和的筆觸呈現出水光瀲灩的景色,由此可見作畫者純熟的油畫技法。 李梅樹大病初癒後,曾於1978、1980年二度在家人陪同下赴日修養散心,奧只見湖便是他們所造訪的景點之一。奧只見湖位於日本新潟縣魚沼市和福島縣南會津郡交界處,是日本最大的水力發電人造湖,蓄水量達到六億噸之多。秋季的奧只見湖除了可以欣賞到深紅、朱紅、鮮紅的楓葉,更有茶色和黃色的山毛櫸林葉相間,形成色彩斑斕、錯落有致的景色。李梅樹晚期作品風景畫用色明亮,或許與大病之後的心境轉變有關。李梅樹晚年所創作的風景畫,除此件《奧只見湖》之外,也有多件以楓葉為主題的作品,如《雨後秋色》(1978)、《日光初秋》(1980)、《秋到樹梢》(1981)等。 參考資料: 黃舒屏主編,《畫筆下的真實:李梅樹120歲藝術紀念展》,臺中:國立臺灣美術館,2022。 王慶臺,《臺灣美術全集.卷五:李梅樹》,臺北:藝術家,1992。 倪再沁,《茲土有情:李梅樹和他的藝術》,臺中:臺灣省立美術館,1995。 蕭瓊瑞,〈「自我的覺醒」與「自我的引退」——對李梅樹晚期人物畫的一種解釋〉,《李梅樹逝世十週年紀念展:婦女之美》,臺北:臺北市立美術館,1993。
李梅樹之路

24《楓樹林》(日本青森縣十河田市,奧入瀨溪流往十河田湖方向的步道)

《楓樹林》李梅樹於1978年創作之油畫作品,尺寸為20F(60.5x72.5cm),描繪了日本青森縣十和田市的秋季景色,這幅畫作展現了李梅樹多種油畫技法的運用。 透過巧妙地運用了色彩對比和漸變,將秋天楓樹葉子的紅、橙、黃、綠等多種色彩交織在一起,呈現出豐富的層次感。色彩的冷暖對比,營造出深度和立體感,使畫面充滿生命力和活力。光影效果在這幅畫中起到了關鍵作用,李梅樹使用光影,特別是樹幹和樹枝的光影變化,暗色的樹幹與明亮色樹葉形成強烈對比。光線從畫面的一側射入,增強了畫面的視覺效果。在構圖上李梅樹選擇了一個充滿層次感的視角,前景的樹木、中景的河面後景的山巒形成了有層次的畫面結構,這種構圖方式,有助引導觀者的視線逐漸深入。 李梅樹在畫作中展現高超的油畫技法,通過色彩、光影、筆觸、構圖等多方面的技巧,成功地捕捉並展現了日本青森縣十和田市秋天楓樹林的自然美景。 參考資料: 開放博物館資料https://openmuseum.tw/muse/digi_object/8ccc71b75e0e4e7ddb4de0ea45abe273
李梅樹之路

23《太魯閣(三)》(花蓮太魯閣印地安酋長岩)

《太魯閣(三)》是李梅樹創作於1976年的油畫作品,尺寸為120M(194 x97 cm)。近景為畫面下方的蓊鬱樹叢,濃淡明暗相間,使用了類似於水墨畫中介字點的畫法,直接點出樹葉形狀而未勾勒葉片輪廓。中景有蜿蜒河流自兩側陡峭的山壁之間鑽出,水面上有點點白色水花,或許暗示著水流的湍急。山壁部分色彩鮮明而多變,細緻地表現出陽光照射在崎嶇地勢上形成的光影變化。遠景有高聳山勢,描繪方式與中景山壁相比,輪廓較為模糊,顏色部分可能有考量空氣遠近法的處理方式,呈現柔和的灰藍色,與淺灰色天空相呼應。 《太魯閣(三)》一作,描繪立霧溪所切割出的太魯閣峽谷地貌。畫面中景下方呈褐黃色的大石塊,為燕子口步道周邊的景點印第安酋長岩。整幅畫作視點由近景到遠景有所轉變,從俯視、平視到仰視,搭配畫布上縱向延伸的峽谷,讓人充分感受到太魯閣峽谷高聳壯闊的景緻。中景山壁處,畫家以濃烈的色彩、頓挫轉折明顯的筆畫勾勒,呈現山壁的堅硬樣態。這種頓挫明顯、色彩濃重的線條與水墨畫中,描繪堅硬山石輪廓的筆法相近且在李梅樹的其他畫作中並不常見,將中國水墨技巧融入油畫創作的手法,或許是畫家此時期對於不同畫種間,技法融合的一種嘗試。 參考資料: 王慶臺,《臺灣美術全集.卷五:李梅樹》,臺北:藝術家,1992。 黃舒屏主編,《畫筆下的真實:李梅樹120歲藝術紀念展》,臺中:國立臺灣美術館,2022。
李梅樹之路

22《蘇澳漁港》(宜蘭縣蘇澳鎮蘇澳漁港)

《蘇澳漁港》李梅樹於1963年創作之油畫作品,尺寸為30F(91x72.5cm)。這幅畫描繪了南方澳漁港,以其獨特的水波紋和倒影技巧而著稱。 畫中可以看到幾艘船停靠在港邊,它們的倒影清晰地映在水面上,與寧靜的海港相映成趣。李梅樹以細膩的筆觸描繪出水波紋,捕捉到水面的微妙起伏和波動,使得整個畫面更加生動。透過對水面的精細描繪,他巧妙地展現了水的流動感和光線的折射效果。 畫面中有四個小男孩,他們聚集在岸邊和船旁,在他們的身後,站著一位成年人。他們的位置在畫作中形成了前景的一部分,吸引觀者的目光,並引導視線從前景的小男孩逐漸移向中景的船隻和遠景的山丘。背景中的山丘則起到了平衡畫面和烘托主題的作用。山丘的存在使得畫面更加和諧,增強了畫面的深度感,並在視覺上提供了一個穩定的背景,使前景的小男孩和中景的船隻更加突出。山丘的綠色和灰色調與水面的藍綠色調形成了色彩上的對比,進一步強化了畫面的層次感。這些自然元素的構圖,使整幅畫作充滿了動靜結合的生動感。小男孩的生動刻畫和山丘的寧靜背景相互呼應,營造出一種和諧而壯麗的氛圍。 這幅作品不僅是一幅精彩的漁港風景畫,更是李梅樹對臺灣自然美景的深刻感受和表達。透過細膩的水面描繪、光影運用以及小男孩和山丘之間巧妙的構圖,他成功地捕捉到了漁港的獨特魅力,讓觀者對漁港的美麗與獨特性有了更深的理解和欣賞。
李梅樹之路

21《日月潭》(日月潭拉魯島)

《日月潭》為李梅樹繪於木板之油畫寫生作品,尺寸為4F(33x24cm)年代不詳,畫中的山脈與水岸裸露的坡地約佔了畫面的三分之一,在山脈以外,水面和天空的淺藍色佔據了大部分的畫面。在中景山脈和遠山間以白雲作為過渡,將空間向後推遠,而灰藍色的遠山與中景山脈的顏色差距,也暗示著彼此有些距離。畫家以震動或上挑的圓弧狀筆觸,表現出了朵朵白雲翻騰的態勢。 至於水面和天空,雖然兩者大抵都是淺藍色,但仔細觀察仍可見畫家對於水面和天空的筆觸和顏色都不盡相同。位於畫面前景的水面,或因距離較近,抑或是畫家要表現粼粼波光,顏色變化起伏較大且筆觸明顯,在靠近山脈的水面上似乎還可見山脈的倒影。而天空與水面相較,顏色變化和筆觸都顯得柔和許多。 中景山脈右前方有一小島,推測為拉魯島(舊名光華島)。關於過去畫家們對於拉魯島的描繪,如平川知道(1904—?)《風景》(1936,第十回臺展)、那須雅城(約1880—?)《日月潭》(1929,第三回臺展)、陳銀輝(1931-2024)《日月潭風光》(1975)等作品中也有出現。 參考資料: https://openmuseum.tw/muse/digi_object/4f1ffe9a726aeab17eed1431914b22e9 〈風景(平川知道)〉,《名單之後:臺府展資料庫》,https://taifuten.com/oblect/風景-37/,檢索日期:2024年7月26日。 〈日月潭(那須雅城)〉,《名單之後:臺府展資料庫》,https://taifuten.com/oblect/日月潭/,檢索日期:2024年7月26日。 〈日月潭風光(陳銀輝)〉,台北市立美術館典藏:https://www.tfam.museum/Collection/CollectionDetail.aspx?cid=2118&ddlLang=zh-tw,檢索日期:2024年7月26日。